EL SIGLO XIX APARTIR DE 1830
APLICACIONES DE LA ELECTRICIDAD Y COMUNICACIONES
Michael Faraday: inducción (1831), generador
(1831-1832), leyes y jaula de Faraday
El físico y químico
inglés Michael Faraday (1791-1867),
discípulo de Humphry Davy, es conocido principalmente por su descubrimiento de la inducción electromagnética, que ha permitido la construcción de generadores y motores eléctricos, y de las leyes de la electrólisis por lo que es considerado como el verdadero fundador del electromagnetismo y de
la electroquímica.
El inventor
estadounidense Samuel Finley Breese Morse (1791-1872) es principalmente
conocido por la invención del telégrafo eléctrico y la invención
del código Morse. (COMUNICACION)
Thomas Alva Edison: desarrollo de
la lámpara incandescente (1879)
El inventor norteamericano Thomas Alva Edison (1847-1931) ha sido considerado como el mayor inventor de todos los tiempos. Aunque se le atribuye la invención de la lámpara incandescente, su intervención es más bien el perfeccionamiento de modelos anteriores (Heinrich Göbel, relojero alemán, había fabricado lámparas funcionales tres décadas antes).
APLICACIONES DE LA ELECTRICIDAD Y COMUNICACIONES
Michael Faraday: inducción (1831), generador
(1831-1832), leyes y jaula de Faraday
El físico y químico
inglés Michael Faraday (1791-1867),
discípulo de Humphry Davy, es conocido principalmente por su descubrimiento de la inducción electromagnética, que ha permitido la construcción de generadores y motores eléctricos, y de las leyes de la electrólisis por lo que es considerado como el verdadero fundador del electromagnetismo y de
la electroquímica.
Samuel Morse: telégrafo (1833-1837)
El inventor
estadounidense Samuel Finley Breese Morse (1791-1872) es principalmente
conocido por la invención del telégrafo eléctrico y la invención
del código Morse. (COMUNICACION)
Ernst Werner M. von Siemens: Locomotora eléctrica.
El ingeniero
alemán, Ernst Werner von Siemens (1816-1892) construyó en 1847 un
nuevo tipo de telégrafo, poniendo así la primera piedra en la construcción de la
empresa Siemens AG junto a Johann Georg Halske. Fue
uno de los pioneros de las grandes líneas telegráficas transoceánicas,
responsable de la línea Irlanda-EE.UU Fue pionero en otras
invenciones, como el telégrafo con puntero/teclado
para hacer transparente al usuario el código Morse o la primera locomotora eléctrica, presentada por su
empresa en 1879.
Alexander Graham Bell: el teléfono (1876)
El
escocés-estadounidense Alexander Graham Bell, científico, inventor y logopeda (1847-1922), se disputó con
otros investigadores la invención del teléfono y consiguió la patente oficial
en los Estados Unidos en 1876. (COMUNICACION)
Thomas Alva Edison: desarrollo de
la lámpara incandescente (1879)
El inventor norteamericano Thomas Alva Edison (1847-1931) ha sido considerado como el mayor inventor de todos los tiempos. Aunque se le atribuye la invención de la lámpara incandescente, su intervención es más bien el perfeccionamiento de modelos anteriores (Heinrich Göbel, relojero alemán, había fabricado lámparas funcionales tres décadas antes).
John Hopkinson: el sistema trifásico (1882)
El ingeniero y
físico inglés John Hopkinson (1849-1898) contribuyó al
desarrollo de la electricidad con el descubrimiento del sistema trifásico para
la generación y distribución de la corriente eléctrica, sistema que patentó
en 1882.
George Westinghouse: el suministro de corriente
alterna (1886)
Principal
responsable de la adopción de la corriente alterna para
el suministro de energía eléctrica en Estados Unidos.
Nikola Tesla: desarrollo de máquinas eléctricas, la bobina de Tesla (1884-1891) y el radiotransmisor (1893)
Es reconocido como uno de los investigadores más destacados en el campo de la energía eléctrica. En 1887 logra construir el motor de inducción de corriente alterna.
LOS INICIOS DE COMBUSTIÓN INTERNA.
A partir de la producción comercial de petroleo a mediados del siglo XIX (1850) las mejoras e innovaciones fueron muy importantes. A finales de ese siglo había una multitud de variedades de motores usados en todo tipo de aplicaciones.
A partir de la producción comercial de petroleo a mediados del siglo XIX (1850) las mejoras e innovaciones fueron muy importantes. A finales de ese siglo había una multitud de variedades de motores usados en todo tipo de aplicaciones.
El primer
automóvil de combustión interna que tenía forma de triciclo. Estaba equipado de
un pequeño motor de cuatro tiempos, horizontal monocilíndrico y contaba
con un carburador y refrigeración por agua.
COMO FUE EL PRIMER AUTOMÓVIL (1min y 20 s)
COMO FUE EL PRIMER AUTOMÓVIL (1min y 20 s)
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